Podczas czwartkowego posiedzenia Rady Bezpieczeństwa ONZ poświęconego bezpieczeństwu na morzu, brytyjski minister Steven Doughty wezwał społeczność międzynarodową do wzmożenia wysiłków na rzecz ochrony kluczowych szlaków wodnych. W swoim wystąpieniu minister podkreślił, że zakłócenia w żegludze uderzają nie tylko w globalny handel, ale także w najbardziej narażone grupy społeczne, w tym w kwestię bezpieczeństwa żywnościowego i dostaw podstawowych leków.
- Kryzys w Cieśninie Ormuz: Priorytetem jest bezwarunkowe ponowne otwarcie cieśniny i przywrócenie wolności żeglugi, gdyż sytuacja ta destabilizuje globalne rynki energetyczne i łańcuchy dostaw.
- Brytyjskie działania dyplomatyczne: Wielka Brytania koordynuje działania z ponad 50 krajami, w tym z USA i Francją, aby zapewnić bezpieczeństwo żeglugi i chronić marynarzy.
- Weto Rosji i Chin: Mimo poparcia 135 państw, rezolucja potępiająca działania Iranu i wzywająca do ochrony żeglugi została zawetowana przez Rosję i Chiny, co brytyjski minister określił jako “ochranianie Iranu”.
Apel o jedność w obliczu globalnych zagrożeń
Minister ds. Europy, Ameryki Północnej i Terytoriów Zamorskich, Steven Doughty, zabrał głos podczas debaty, której przewodniczył Bahrajn. Brytyjski polityk podkreślił, że zagrożenia dla bezpieczeństwa morskiego są dziś widoczne od Morza Czarnego i Bałtyku, przez Morze Śródziemne i Czerwone, aż po Cieśninę Ormuz. Zwrócił również uwagę na problem tzw. “ciemnej floty” Rosji, czyli statków omijających międzynarodowe sankcje.
Największe wyzwanie: Cieśnina Ormuz
Jednym z głównych tematów wystąpienia był kryzys w strategicznej Cieśninie Ormuz. Minister Doughty podkreślił, że sytuacja ta “nie tylko wpływa na żeglugę międzynarodową, ale także podnosi koszty i wywołuje wstrząsy na rynkach energii oraz w łańcuchach dostaw, oddziałując na koszty życia zwykłych obywateli”.
Wielka Brytania stanowczo podkreśla, że “żegluga i marynarze nie mogą być wykorzystywani jako karta przetargowa“, a w międzynarodowych cieśninach nie ma miejsca na “opłaty czy pozwolenia”. Londyn wzywa do natychmiastowego i bezwarunkowego przywrócenia wolności żeglugi, zgodnie z międzynarodowym prawem morskim (UNCLOS).
Międzynarodowa koordynacja działań
Minister poinformował, że Wielka Brytania od tygodni podejmuje intensywne działania dyplomatyczne. Sekretarz stanu ds. zagranicznych zebrała na początku kwietnia ponad 40 krajów, by skoordynować działania w sprawie Cieśniny Ormuz. Następnie, 17 kwietnia, premier Keir Starmer wraz z prezydentem Macronem zwołali szczyt ponad 50 państw poświęcony otwarciu cieśniny i ochronie statków.
Weto wobec rezolucji i stanowisko Wielkiej Brytanii
W swoim wystąpieniu minister odniósł się do Rezolucji 2817, którą poparło 135 państw i która potępiała “lekkomyślne i niedopuszczalne ataki Iranu na sąsiadów” oraz zakłócanie handlu międzynarodowego. Mimo to, Rosja i Chiny zawetowały kolejną rezolucję, której celem było podkreślenie znaczenia ochrony praw nawigacyjnych.
W odpowiedzi na te wydarzenia, Wielka Brytania deklaruje kontynuację ścisłej współpracy z Bahrajnem, członkami Rady Bezpieczeństwa oraz partnerami międzynarodowymi. Celem jest obrona międzynarodowego prawa, ochrona niewinnych marynarzy i utrzymanie otwartości szlaków morskich.
Źródło: Foreign & Commonwealth Office / gov.uk