W piątek, 5 kwietnia 2026 roku, doszło do niebezpiecznego incydentu w centrum Manchesteru. Tramwaj sieci Metrolink, jadący z Ashton do Bury, wykoleił się na podejściu do ważnego przystanku Piccadilly. Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń.
• Pojazd, jadący z prędkością ok. 13 km/h, opuścił tory przed przystankiem Piccadilly, ale dotarł na peron, umożliwiając pasażerom bezpieczne opuszczenie wagonów.
• Incydent nie spowodował żadnych obrażeń wśród pasażerów, a straty materiale są określane jako niewielkie. Niezależne śledztwo ma ustalić przyczyny zdarzenia.
Przebieg zdarzenia
Incydent miał miejsce w piątek po południu, 5 kwietnia 2026 roku, o godzinie 13:39. Tramwaj linii Metrolink, złożony z dwóch połączonych składów, znajdował się na trasie z Ashton-under-Lyne do Bury. W chwili zdarzenia pojazd zwalniał już, przygotowując się do wjazdu na przystanek Piccadilly Gardens, jednej z kluczowych stacji w sieci. Jak podają służby, doszło do zejścia kół jednej osi z szyn przy prędkości szacowanej na zaledwie 13 kilometrów na godzinę.
Co istotne, motorniczy początkowo nie zorientował się, że doszło do wykolejenia. Tramwaj, ciągnąc wykolejoną oś, wjechał na przystanek, gdzie pasażerowie mogli normalnie wysiąść. Taka sekwencja zdarzeń prawdopodobnie zapobiegła panice i ułatwiła sprawne opuszczenie pojazdu.
Skutki i reakcja służb
Na szczęście incydent nie pociągnął za sobą żadnych ofiar w ludziach. Nie odnotowano również doniesień o osobach poszkodowanych. Wstępne oględziny wykazały jedynie drobne uszkodzenia samego tramwaju oraz infrastruktury torowej. Sytuacja została opanowana przez odpowiednie służby, a ruch tramwajowy w okolicy przystanku został tymczasowo wznowiony po przeprowadzeniu niezbędnych oględzin i zabezpieczeniu miejsca zdarzenia.
Niezależne dochodzenie w toku
Sprawą incydentu zajęła się już Rail Accident Investigation Branch (RAIB), czyli niezależna brytyjska komisja badająca wypadki kolejowe i tramwajowe. Jej śledztwo jest prowadzone oddzielnie od kontroli wewnętrznych przewoźnika czy regulatora rynku, Office of Rail and Road.
Eksperci RAIB zapowiedzieli, że w ramach dochodzenia przeanalizują szereg czynników, które mogły doprowadzić do zejścia pojazdu z torów. Główne obszary badania to:
- Stan, projekt oraz sposób utrzymania torowiska w miejscu zdarzenia.
- Konstrukcja, konserwacja i stan techniczny samego wykolejonego tramwaju.
- Sposób prowadzenia pojazdu w momencie incydentu.
- Ewentualne inne, głęboko ukryte czynniki, które mogły się przyczynić do zaistniałej sytuacji.
Celem śledztwa jest nie tylko ustalenie sekwencji zdarzeń, ale przede wszystkim sformułowanie zaleceń, które poprawią bezpieczeństwo w całym systemie tramwajowym. Pełny raport z ustaleniami i rekomendacjami ma zostać opublikowany po zakończeniu prac. Szczegółowe informacje na temat postępów dochodzenia będą dostępne na oficjalnej stronie RAIB.
Źródło: Rail Accident Investigation Branch / gov.uk