W stoczni Babcock w szkockim Rosyth jednocześnie rozpoczęto budowę fregaty HMS “Bulldog” i ukończono konstrukcję kadłuba HMS “Active”. Te nowoczesne okręty typu 31, zwane też klasą Inspiration, staną się filarem przyszłej, “hybrydowej” floty Royal Navy, zdolnej do szerokiego spektrum misji.
- W Rosyth w Szkocji odbyły się jednocześnie ceremonia pierwszego cięcia stali dla fregaty HMS “Bulldog” oraz “wytoczenie” (roll-out) ukończonego kadłuba HMS “Active”.
- Program budowy pięciu fregat typu 31 zapewnia bezpośrednio 1250 wysoko wykwalifikowanych miejsc pracy w stoczni i kolejne 1250 w łańcuchu dostaw w całej Wielkiej Brytanii.
- Uniwersalne okręty o wyporności 5700 ton będą przeznaczone do misji przechwytywania, zbierania wywiadu, współpracy obronnej oraz wsparcia humanitarnego.
Podwójny sukces w szkockiej stoczni
Program budowy nowych fregat typu 31 dla Royal Navy zyskał wyraźny impuls. W jednym dniu, w stoczni Babcock w Rosyth, osiągnięto dwa kluczowe kamienie milowe. Oficjalnie rozpoczęto budowę jednostki HMS “Bulldog” podczas tradycyjnej ceremonii pierwszego cięcia stali. Równolegle, z hali montażowej “wytoczono” ukończony kadłub bliźniaczej fregaty HMS “Active”, co oznacza zakończenie głównej fazy konstrukcyjnej. Okręt ten trafi teraz do dokończenia wyposażania i instalacji systemów pokładowych.
Siła dla floty i dla gospodarki
Fregaty typu 31, o wyporności 5700 ton każda, są projektowane jako uniwersalne “konie pociągowe” przyszłej floty. Ich zadania mają obejmować zarówno operacje bojowe, jak i misje humanitarne czy współpracę z sojusznikami. Realizacja tego programu ma wymiar nie tylko militarny, ale także gospodarczy. Jak podkreślają władze, budowa pięciu planowanych jednostek bezpośrednio wspiera 1250 miejsc pracy w samym Rosyth oraz kolejne 1250 w brytyjskim przemyśle i łańcuchu dostaw. Inwestycja w wysokości około 200 milionów funtów w modernizację stoczni, w tym budowę nowoczesnej hali montażowej Venturer, umożliwia równoległą konstrukcję dwóch okrętów.
Inwestycja w przyszłe pokolenia
Program typu 31 ma stworzyć trwały dziedzictwo dla szkockiego i brytyjskiego okrętownictwa. W ramach partnerstw z lokalnymi college’ami w Fife i całej Szkocji utworzono już ponad 400 miejsc dla praktykantów i stażystów. Ma to na celu rozwój kolejnego pokolenia specjalistów w dziedzinie zaawansowanej produkcji, inżynierii i przemysłu morskiego, zabezpieczając przyszłość branży na dziesięciolecia.
Wizja “hybrydowej” marynarki wojennej
Nowe fregaty są kluczowym elementem realizacji założeń strategicznej wizji modernizacji Royal Navy. Mają one stanowić trzon przyszłej “hybrydowej” floty, która będzie łączyła załogowe okręty z bezzałogowymi systemami i nowymi technologiami. Rząd Wielkiej Brytanii deklaruje, że wzmacnianie potencjału obronnego jest priorytetem, czego wyrazem ma być największy stały wzrost wydatków na obronność od zakończenia Zimnej Wojny – do poziomu 2,6% PKB od 2027 roku.
Brytyjska platforma okrętowa Arrowhead 140, na której bazują fregaty typu 31, odnosi już sukcesy eksportowe. Jej modułowy i adaptowalny projekt został wybrany przez m.in. Indonezję i Polskę, co wzmacnia interoperacyjność z sojusznikami oraz pozycję brytyjskiego przemysłu stoczniowego na arenie międzynarodowej.
Źródło: Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii / gov.uk