Rezolucja wzywająca do poszanowania praw żeglugowych w newralgicznym rejonie Zatoki Perskiej została zablokowana w Radzie Bezpieczeństwa ONZ. Wielka Brytania wyraża głębokie zaniepokojenie destabilizującymi działaniami, które narażają globalną gospodarkę i dostawy kluczowych surowców.
- Rada Bezpieczeństwa ONZ nie przyjęła rezolucji dotyczącej bezpieczeństwa żeglugi w Zatoce Perskiej z powodu wet Rosji i Chin.
- Wielka Brytania podkreśla, że ataki na statki międzynarodowe blokują eksport nawozów, gazu LNG i paliwa lotniczego, co ma globalne konsekwencje gospodarcze i humanitarne.
- Kraj zapowiada dalsze międzynarodowe działania, w tym szczyt z Francją, mające na celu opracowanie planu ochrony żeglugi po zakończeniu konfliktu.
Zablokowana rezolucja w Radzie Bezpieczeństwa
Podczas zgromadzenia ONZ dotyczącego użycia prawa weta, stały przedstawiciel Wielkiej Brytanii przy ONZ, James Kariuki, odniósł się do niedawnego głosowania w Radzie Bezpieczeństwa. Rezolucja, nad którą pracę zapoczątkował Bahrajn, dotyczyła krytycznej kwestii bezpieczeństwa morskiego w rejonie Zatoki Perskiej i Cieśniny Ormuz. Pomimo konstruktywnych starań o konsensus, projekt został zablokowany przez weto Rosji i Chin. Wielka Brytania wyraziła ubolewanie z tego powodu, podkreślając, że weta nie umniejszają wagi problemu.
Globalne skutki zagrożeń na szlakach morskich
W swoim oświadczeniu dyplomata brytyjski zaznaczył, że wolność żeglugi jest fundamentem światowej gospodarki. Ataki na międzynarodowe statki w Zatoce Perskiej mają, zdaniem Londynu, druzgocący wpływ na cały świat. Blokada eksportu kluczowych towarów, takich jak nawozy, skroplony gaz ziemny (LNG) czy paliwo lotnicze, niesie ze sobą poważne konsekwencje ekonomiczne i humanitarne dla społeczności na całym globie. Wielka Brytania jednoznacznie stwierdza, że Iran nie ma prawa do bezprawnego utrudniania tranzytu przez strategiczną Cieśninę Ormuz.
Wezwanie do poszanowania prawa międzynarodowego
Rząd Zjednoczonego Królestwa wzywa do pełnego poszanowania fundamentalnych praw i wolności żeglugowych, zagwarantowanych w Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza oraz w prawie zwyczajowym. Ponownie potępiono także „lekkomyślne ataki” Iranu skierowane przeciwko regionowi. Wyrażono głębokie zaniepokojenie kontynuacją działań destabilizujących przez Teheran, w tym zagrożeniami dla bezpieczeństwa morskiego, które ryzykują dalszą eskalacją w i tak już niestabilnym regionie.
Dążenie do stabilności i dalsze kroki
Priorytetem Londynu pozostaje wspieranie stabilności regionalnej i trwałego zakończenia konfliktu. Pozytywnie oceniono zawieszenie broni oraz rozmowy między USA a Iranem. Zadeklarowano dalszą pracę ze wszystkimi partnerami na rzecz zachęcenia do trwałego rozwiązania konfliktu oraz pełnego, natychmiastowego i bezwarunkowego przywrócenia swobody żeglugi przez Cieśninę Ormuz, w tym odrzucenia opłat nakładanych na statki.
Wielka Brytania wskazała, że już zjednoczyła w tej sprawie ponad 40 krajów. W najbliższym czasie, wspólnie z Francją, ma zostać zorganizowany szczyt na wysokim szczeblu, którego celem będzie wypracowanie skoordynowanego, niezależnego, wielonarodowego planu ochrony międzynarodowej żeglugi po zakończeniu obecnych napięć. Działania te będą kontynuowane zarówno w Radzie Bezpieczeństwa ONZ, jak i poza nią.
Źródło: Foreign, Commonwealth & Development Office / gov.uk