Brytyjska Agencja Badania Wypadków Morskich (MAIB) opublikowała raport dotyczący śmiertelnego wypadku, do którego doszło w lipcu na pokładzie statku towarowego Laureline. Szef inspektorów w ostrych słowach zaapelował do całej branży żeglugowej o natychmiastowe opracowanie jednolitych standardów bezpieczeństwa.
- Do tragicznego wypadku ze skutkiem śmiertelnym doszło 13 lipca 2024 roku na statku ro-ro “Laureline” w porcie Purfleet w Anglii.
- Główny Inspektor Wypadków Morskich, Rob Loder, stwierdził, że jest to kolejny z serii tragicznych wypadków na pokładach pojazdowych w Europie, który dowodzi, że same procedury nie chronią pracowników.
- MAIB ponownie i z większą mocą wzywa branżę żeglugową do niezwłocznego opracowania jednolitego Kodeksu Postępowania w zakresie bezpieczeństwa na pokładach pojazdowych.
Tragedia na pokładzie “Laureline”
Brytyjscy śledczy zakończyli dochodzenie w sprawie wypadku, w którym na statku towarowym typu roll-on/roll-off (ro-ro) “Laureline” zginął członek załogi. Incydent miał miejsce 13 lipca bieżącego roku, gdy jednostka znajdowała się w porcie Purfleet we wschodniej Anglii. Pełny raport ze szczegółami okoliczności zdarzenia, podjętymi działaniami i rekomendacjami został udostępniony publicznie.
Ostrzeżenie dla całej branży
Główny Inspektor Wypadków Morskich, Rob Loder, skomentował sprawę w zdecydowany sposób. Określił wypadek na “Laureline” jako najnowszy z serii tragicznych zdarzeń na pokładach pojazdowych statków w całej Europie.
“To ponure przypomnienie, że same kontrole proceduralne nie są wystarczające, aby ochronić pracowników na pokładach ro-ro” – oświadczył Loder. Jego zdaniem branża nie może dłużej funkcjonować w dotychczasowy sposób.
Pilne wezwanie do stworzenia jednolitych zasad
MAIB podkreśla, że już wcześniej, po śmiertelnym wypadku na statku “Clipper Pennant” w 2024 roku, rekomendowała branży opracowanie ujednoliconego Kodeksu Postępowania dotyczącego bezpieczeństwa na pokładach pojazdowych. Mimo tych apeli, nie podjęto wystarczających działań.
“Niestety, to wezwanie pozostaje aktualne także dziś” – stwierdził szef inspektorów. – “Dlatego ponawiam tę rekomendację, wzmocnioną wnioskami z najnowszego dochodzenia. Wzywam ponownie organizacje branżowe, aby działały zdecydowanie i dostarczyły jednolity Kodeks Postępowania bez zwłoki”.
Pełne szczegóły raportu są dostępne na oficjalnej stronie MAIB.
Źródło: Marine Accident Investigation Branch / gov.uk